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近日，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼在接受德国杂志《Auto Bild》采访时宣布，下一代A4将更名为A5，A6则将更名为A7。至于现款A5和A7车型将会有什么变化，官方并没有给出解释。据悉，本次更名原因是随着越来越多的电动车型“e-tron”出现，车系附加词名称过于混乱。虽然这听起来令人惊讶，但与福特的蒙迪欧或嘉年华等名称完全消失不同，奥迪将继续使用A4和A6的名称，至于交给谁使用，我们拭目以待。

奥迪希望将所有燃油车型命名为奇数（如A3、A5、A7、Q3、Q5、Q7等），而将电动汽车命名为偶数（如A4、A6、A8、Q4、Q6、Q8等）。这样，英戈尔施塔特人可以更好地区分旧的燃油车世界和新的电动车系列。A5和A7这些现有的轿跑车型将不再有燃油车型的直接接替者，以避免与A4和A6的新名称混淆。

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奥迪A4（Audi A4）是于2003年引入国内的一款B级车型，也是那时候少有的合资豪华品牌轿车。到了2008年，A4针对中国市场推出了长轴距版，并在车型名称后面加入了“L”，至此A4L销量便一路狂飙。

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而奥迪A6（Audi A6）更算得上是中国汽车发展史的见证者，早在1999年就率先进行国产，不仅是第一批进入中国的豪华品牌，更是行政加长轿车的鼻祖。在长达十多年的时间里，从A6到A6L的销量一直名列前茅，但遗憾始终摆脱不了曾经“官车”的印象。

不管怎么说，“A4”和“A6”是一代人的记忆，在豪华品牌里有着举足轻重的地位，只要一提及BBA德系豪华车，必定会联想起它们。可以肯定的是，本次两台车的更名代表着它们要和燃油发动机说再见了，TFSI和Quattro也许是未来车迷们茶余饭后的谈资。