日前，随着最后一榀10米磁浮轨排铺设至长隆特大桥上，标志着由铁建重工为国内首条中低速磁浮旅游专线——清远磁浮旅游线供应的1500余榀轨排全部安装到位，实现全线轨通。

最后一榀轨排吊装到位

(资料图)

磁浮轨排是磁浮轨道系统中的重要组成部分，承载车辆并与车辆相互作用，实现车辆悬浮、导向、牵引、制动等功能。轨排加工效率及精度，直接决定了工程建设周期及工程质量。

铁建重工在国内首次采用轨排标准化、模块化设计，打破了磁浮轨排与线路条件一一对应、对号入座的限制，减少了轨排种类，提高了轨排通用性；同时首次采用全断面加工，以F轨翼板侧面为基准，改变了现场铺轨时轨排测量定位方法，解决以往需在F轨型钢上钻定位孔带来的误差大、孔锈蚀等问题，提高了测量效率及测量精度。

针对既有轨排离散式生产所带来的效率低、质量不稳定问题，铁建重工打造了国内首条轨排自动化生产线，形成了一套完整的轨排加工制造工艺流程及技术文件，实现了轨排批量化制造。

在清远磁浮轨排现场安装过程中，铁建重工轨排精度高，精调调整工作量小，质量稳定可靠。

轨排现场安装

作为广东省和清远市的重点建设项目，清远磁浮旅游专线初期工程正线全长8.1公里，该线路以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能，设磁浮银盏站、莲湖站、长隆站3座车站，设银盏停车场1处。项目建成后，可实现广清城际银盏站与长隆主题公园快速通达。

目前铁建重工已成功参与长沙磁浮、清远磁浮、凤凰磁浮及长沙磁浮东延线等项目建设，为相关线路提供磁浮道岔及轨排产品。铁建重工所打造的智能化轨排生产线效率高、品质可靠，获得市场认可，助力新型交通装备行业高质量发展。